Маркировка опасных грузов

1.Общие правила маркировки опасных грузов

Каждая грузовая единица, содержащая опасный груз, должна иметь маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза.
Контейнер, заполненный опасными грузами разных наименований, должен иметь маркировку, характеризующую вид опасности каждого груза.
Грузовые единицы, не очищенные из-под опасных грузов или содержащие неочищенную тару, должны иметь маркировку, соответствующую требованиям настоящего стандарта.
Исключение. Допускается не наносить маркировку, характеризующую транспортную опасность груза, на транспортный пакет, если с его боковой и торцовой поверхности четко

видна маркировка, нанесенная на упаковку.

2.Содержание маркировки опасных грузов

Маркировка должна содержать:
на упаковке и (или) транспортном пакете – знак опасности, транспортное наименование груза, номер ООН, классификационный шифр;
на крупногабаритной таре или контейнере – знак опасности, номер ООН, а также номер аварийном карточки при транспортировании по железной дороге (если такой номер установлен).
Аварийная карточка, не имеющая номера, должна прилагаться к грузовым документам.
Содержание маркировки опасных грузов класса 1:
– знак опасности по настоящему стандарту;
– условный номер по “Перечню опасных грузов класса 1″ в равностороннем треугольнике. Размер сторон треугольника в зависимости от габарита грузового места может быть 50, 80 или 150 мм;
– манипуляционный знак по ГОСТ 14192-77, если это предусмотрено нормативно-технической документацией на конкретный вид продукции.
Маркировку опасных грузов класса 1:
– на боковую и торцовую стенки грузового места. Если на боковой и торцовой стенках не представляется возможным разместить маркировку, то ее допускается наносить на крышке вывешивая в дверном проеме вагона таблицу с содержанием маркировки;
на решетчатой цилиндрической таре маркировку наносят на свободное от маркировки дно;
– для грузов, упакованных в футляры и уложенных на поддоны, знак опасности по ГОСТ 19433-88 и условный номер наносят на футляры, а манипуляционные знаки – на поддоны.
Допускается на знаке опасности, наносимом на малогабаритную упаковку приводить, сокращенную надпись “Взрыв”.

3.Виды знаков опасности

Знаки опасности разделяются на:
основной, характеризующий основной вид опасности и соответствующий классу (подклассу), к которому отнесен груз; дополнительный, характеризующий вид дополнительной
опасности и наносимый в соответствии с таблицей

Таблица

Примечания.
1 “+” – дополнительный знак опасности наносится.
2. “-” дополнительный знак опасности не наносится.
Знаки опасности должны иметь форму квадрата.

4.Способы и материалы для нанесения маркировки, характеризующей вид и степень опасности по ГОСТ 14192-96

На грузовых единицах, предназначенных к перевозке морским транспортом, маркировка должна быть выполнена так, чтобы содержащаяся в ней информация оставалась различимой
после пребывания грузовой единицы в морской воде в течение 3 мес.
В нормативно-технической документации на продукцию указывают:
температуру вспышки, если она не более 61 °C;
температуру разложения, если она не более 50 °C;
класс (подкласс), номер чертежа знака опасности;
классификационный шифр, номер ООН (для опасных грузов в мелкой фасовке номер чертежа знака опасности не указывают);
соответствие упаковки требованиям ГОСТ 26319-84 (кроме грузов классов 2 и 7, подклассов 6.2 и 9.2);
для грузов класса 9 – надпись “Опасные только для ______________________”, классификационный шифр. указать вид транспорта
При транспортировании на экспорт грузов, являющихся морскими загрязнителями (определение термина – в “Правилах морской перевозки опасных грузов”),
на каждую грузовую единицу наносят знак опасности по черт. 13а.

Черт. 13а